Кореизская тропа в Крыму (Мисхорская тропа)

Достопримечательности 8 сентября 2019

История Маршрут Интересные факты Как добраться Отели рядом

Кореиз: полезная информация

Кореизская тропа в Крыму (Мисхорская тропа)

9
фото

Фото: © Александр Уродков

Где находится Кореизская тропа в Крыму

Южнобережное шоссе, 9-й километр смотреть на карте

Кореизская тропа в Крыму — один из самых загадочных и малоизученных маршрутов полуострова. До сих пор бывалые туристы спорят, когда точно дорога была проложена, и как правильно её нужно проходить — сверху или снизу. В одном мнения сходятся — открывающиеся виды на гору Ай-Петри и окрестности Ялты завораживают. Отсутствие сложных участков делает маршрут подходящим, как при оздоровлении терренкурами, так и для спортивных восхождений в разное время года.

В некоторых путеводителях заявленная протяжённость Кореизской тропы — 11 километров, но это не соответствует действительности. Фактическая длина пути короче минимум в три раза — за основную дорогу неопытные туристы часто принимают все развилки из узких тропинок, которые утыкаются в лесистые тупики. Также невозможно определить средний перепад высот — официальные замеры до сих пор не производились.

История

Первые упоминания о дорогах, ведущих от черноморского берега на Ай-Петри относят ещё к документам поздней Античности, когда Крым по факту использовался Римской империей в качестве военно-торговой базы. Сведения эти настолько фрагментарны, а археологические находки противоречивы, что даже опытные историки не берутся давать точных дат, высказывая лишь гипотезы, что полторы тысячи лет назад здесь активно выгуливали домашний скот.

Окончательно маршрут оформился лишь в XX веке, когда в 1960-х годах группа советских спелеологов начала изучать местные карстовые гроты. На подступах к горе обнаружились несколько этажей пещер, но попасть к ним можно только с вершин, спускаясь на скалолазных верёвках. Чтобы увидеть каждый грот хотя бы с земли, протаптывались новые грунтовые дорожки прямо посреди соснового бора, среди ветвей которого проглядывались горные зубья.

Новая глава в истории тропы наступила 7 лет спустя, когда закладывалась будущая канатная дорога Мисхор — Ай-Петри, впоследствии ставшая кратчайшим путём на вершину. Маршрут немного скорректировали, чтобы стальные тросы и кабинки не проходили над головами пешеходов весь подъём. Торжественное открытие фуникулёра состоялось в 1987-м году, тогда же и началось возрождение не самой востребованной туристической дороги.

Современная Кореизская тропа — это альтернативный прогулочный вариант для тех, кому нет нужды подниматься по Боткинскому или Штангеевскому терренкуру. Дорога и проще, и сложнее — перепад высот непредсказуемый, но и обрывов над стометровыми отвесными скалами нет. Все опасные участки давно отгорожены прочными перилами с заборами, везде висят знаки и самодельные указатели из камней — заблудиться будет непросто даже новичкам.

Маршрут Кореизской тропы

Точка старта у дороги одна, находится она на 9-м километре Южнобережного шоссе, буквально сразу за большим бетонным указателем «72-Севастополь — Ялта-9». Здесь туристов ждёт первая «ловушка», о которой редко пишут в путеводителях — выбирать нужно не крайнюю левую грунтовку, а хорошо утоптанный центр. Если пойти до конца влево, трек упрётся в «Сосновый бор» — промежуточную станцию фуникулёра, откуда придётся пробираться сквозь густую чащу.

Дальше и практически до конца путь никуда не петляет, а постепенно уводит туриста от моря к склону горы. Обочины маркируют несколькими способами — красные стрелки на оврагах и деревьях, камешки, выложенные вдоль правильного отрезка, и белые тряпки на ветках кустарников. Примерно через каждые 200–300 шагов встречаются «сократы» — так назвали срезы маршрута, но пользоваться ими при первом восхождении не рекомендуется, чтобы не начать ходить кругами.

Третья часть дороги отмечена зоной отдыха — стоит беседка от лесничества, оформлен родник с питьевой водой и несколько импровизированных скамеек. Тут начнётся самый сложный стометровый отрезок — тропа резко уходит вверх под 45 градусов наклона, и придётся шагать очень быстро, чтобы не соскользнуть на сыпучих камнях. Пройдя этот участок, можно вернуться к прогулочному темпу — торопиться больше некуда, впереди — плавный подъём.

Следующая остановка — Воронья скала, у которой оборудован второй и последний источник пресной воды до самой вершины. Обогнув каменный отрог, нужно внимательно смотреть налево сквозь сосновые ветки — за ними прячутся «разинутые» своды Мисхорской пещеры, где в тёплое время года регулярно работают спелеологи. Разведанная глубина грота — 70 метров, и попасть туда без опытного инструктора нельзя — придётся любоваться суровой красотой с земли.

Перед финальным отрезком туристов встречает местный старожил — сосна «Самолёт» необычной закрученной формы. Таких деревьев на склоне очень много, и особенно хорошо они выглядят снежной зимой, или после первых осенних морозов, когда густые «лапы» хвои действительно похожи на крылья самолётов. Вокруг — несколько оборудованных смотровых площадок, они безопасны, но не спасают от тумана, его главная гора Крыма притягивает с особой силой.

Добравшись до конечной станции канатной дороги, можно выбирать-либо путь продолжится на зубцы Ай-Петри, либо спуститься той же дорогой вниз после недолгого привала, или купить билет на фуникулёр, и промчаться вниз, пытаясь разглядеть тропу сверху. Последний вариант самый простой и быстрый — спуск займёт не более 15 минут, нижняя станция находится напротив другой смотровой площадки — в этот раз на море — от неё до Мисхорского парка рукой подать.

Интересные факты

Второе название маршрута — Мисхорская тропа, и у него такой же официальный статус. Дело в том, что в 1958-м году Мисхор и Кореиз объединились в один муниципальный район, но жители по привычке продолжали «привязывать» места к конкретному посёлку. Так, Юсуповский дворец и дворец Дюльбер до сих пор относятся к кореизским достопримечательностям. Их посещение нередко совмещают с походом на Ай-Петри в единых обзорных экскурсиях по Большой Ялте.

С 2010-го года Кореизская тропа стала использоваться как трасса для экстремальных велосипедных спусков. Любителям прокатиться «с ветерком» установили трамплины и целый парк спортивных снарядов для трюков и прыжков. Как только начинаются официальные соревнования, организаторы перекрывают доступ к пешеходным участкам подъёма, чтобы избежать любых происшествий со спортсменами и случайного наезда на заблудившихся в лесу туристов.

Знаменитая сосна «Самолёт», растущая близ вершины горы, получила свою необычную «закрученную» форму ствола благодаря уникальному климату. Она стоит на розе ветров — месте пересечения агрессивных воздушных масс, где ежедневно случаются шторма и небольшие ураганы. Но гораздо интереснее этого факта возраст самого дерева — предположительно оно растёт здесь с конца XVIII века, что делает его старше половины населённых пунктов Крыма.

Некомпетентные экскурсоводы и обозреватели утверждают, что маршрут подходит для любого возраста, в том числе детям и пожилым путешественникам, но верить этой информации ни в коем случае нельзя. Забывают один важный факт — средний наклон подъёма — около 40 градусов, многие идут с палками для трекинга и буквально налегке, чтобы не останавливаться на привал после каждого поворота. Неопытному туристу тропа может показаться слишком сложной и крутой.

Как добраться до Кореизской тропы в Крыму

Точка старка находится в 50 метрах от пригородной остановки «Кореиз», мимо которой идут несколько ялтинских рейсовых автобусов и одно маршрутное такси из Алупки. На 2025 год проблем с расписанием нет, раньше были частые жалобы, что водители отказывались останавливаться у знака, но теперь это неактуально. Автобусы ходят каждые 15–30 минут в течение дня, точный график зависит от маршрута, но лучше садиться на № 142 до Симеиза, они идут чаще.

Договориться с такси тоже легко — водители привыкли высаживать пассажиров «за указателем», фактически на самом начале маршрута, главное — уточнить, откуда пойдёте — с горы или от шоссе. Заказывать машину придётся у местных диспетчеров — приложения Uber, Maxim и Яндекс в Крыму не работают. Неплохо узнать заранее, какой тариф на пригород, некоторые шофёры без стеснения увеличивают стоимость, не предупредив, если в салоне нет счётчика.

Тем, кто путешествует на автомобиле, восхождение усложнится — ближайшие парковки находятся на нижней (44.425642, 34.070108) и верхней (44.453308, 34.059910) станции канатной дороги. Как вариант — оставить машину внизу, купить билет на фуникулёр, но выйти на «Сосновом бору», чтобы продолжить путь уже пешком, как рядовой турист. Парковаться вдоль трасс запрещено, эвакуаторы регулярно забирают нарушителей на штрафстоянки.

Нашли неточность? Сообщите нам.