Бейлмер АренА (Bijlmer ArenA)

ЖД вокзалы 4 апреля 2022

Амстердам: полезная информация

Адрес Бейлмер АренА

Железнодорожная станция и станция метро Бэйлмер Арена находится в Юго-восточном Амстердаме. Точное название железнодорожной станции — Амстердам Бэйлмер Арена, а станции метро — Станция Бэйлмер Арена. Станция находится между торговым центром «Амстердамские Ворота» и проспектом Арены, на котором расположены Амстердамская «Арена» и Мюзик-Холл «Хейнекен».

Железнодорожный вокзал — один из крупнейших в Нидерландах.

Первая станция

Станция Бэйлмер открылась в 1971 году в качестве простой остановки на пути Амстердам — Утрехт (Рэйнспоорвег).

Вторая станция

В марте 1976 через окрестности Бэйлмера в эксплуатацию была сдана в эксплуатацию ветка железной дороги с новой станцией Амстердам Бэйлмер. На станции было 4 пути: Два для поездов железной дороги и между ними два для поездов метро, запущенного в октябре 1977 года. В оба направления был перрон с двумя путями: поезда железнйо дороги с одной стороны и поезда метро — с другой.

Особенностью этой станции было то, что на момент строительства это была единственная железнодорожная станция в Нидерландах, построенная не собственным архитектором Нидерландских железных дорог. Станция Бэйлмер рассматривалась как часть Восточной линии амстердамского метро, и поэтому спроектирована архитектором этой линии метро Беном Шпенгбергом в точном соответствии стилю линии.

Нынешняя станция

С 2000 года велись работы по строительству новой станции, большей по размеру, на 8 путей. Из этих 8 два — для поездов метро, а еще два — расположены в районе Утрехтбоог в направлении Амстердам-Зюйд и Схипхола (введена в эксплуатацию в марте 2006 года). Под перронами в декабре 2006 года была открыта обновленная автобусная станция.

Станция Амстердам Бэйлмер АренА — коллективный проект британского архитектурного бюро «Grimshaw Architects» (архитектор Нивен Сидор) и «Arcadis Architecten» (архитектор Ян ван Белкум). Конструкции, технические установки и инфраструктура железнодорожных путей — проект «Arcadis».

10 декабря 2006 года название станции было утверждено в современном виде — Амстердам Бэйлмер АренА. Предполагалось, что все шесть путей будут введены в эксплуатацию одновременно.

Новая станция Амстердам Бэйлмер АренА была официально открыта 17 ноября 2007 года принцессой Максимой. Расходы на строительство составили € 150.000.000. 24 апреля 2008 года станцию признали зданием 2008 года Союз Нидерландских Архитекторов.

Перроны и пути

Путь № , функции

Изначально предназначался для проходящих поездов в направлении Амстердама-Центрального.
Для поездов, идущих через Утрехтбоог в направлении Амстердама-Зюйд и Схипхола.
Поезда до Амстердама-Центрального.
Поезда метро в направлении Амстердама-Центрального (№ 54) и Изолаторвег (№ 50).
Поезда метро в направлении Гейн (50 и 54).
Поезда, прибывающие с Амстердама-Центрального, в направлении Гауда — Роттердам — Центральный.
Поезда с Утрехтбоог, идущие в направлении Утрехт — Центральный.
В первую очередь, для проходящие поездов с Амстердама — Центрального в направлении Утрехт — Центральный.

Поезда

У станции Бэйлмер АренА особенно хорошее сообщение в следующих направлениях:

Утрехт (4 поезда в час, в часы «пик» 6 поездов в час) и далее до Эйндховена (2 поезда в час), Неймегена (2 поезда в час) и Веенендаала-Центрального (2 поезда в час в часы «пик»)
Гауда и Роттердам (2 поезда в час).
Амстердам-Центральный (2 поезда в час, в часы «пик» — 4) и далее до Энкхейзена (2 поезда в час)
Схипхол (4 поезда в час).

На станции останавливаются следующие поезд-серии:

Поезд-серия	Тип поезда	Маршрут следования	Тип вагонов	Особенности расписания
3100	Междугородний	Schiphol — Amsterdam Zuid — Amsterdam Bijlmer ArenA — Utrecht Centraal — Arnhem — Nijmegen	VIRM	2 поезда в час
3500	Междугородний	Schiphol — Amsterdam Zuid — Amsterdam Bijlmer ArenA — Utrecht Centraal — 's-Hertogenbosch — Eindhoven (- Maastricht)	ICRm/VIRM	2 поезда в час.
4000	Со всеми остановками	Amsterdam Centraal — Amsterdam Bijlmer ArenA — Gouda — Rotterdam Centraal	DD-AR	На Центральном Вокзале цепляется к междугороднему 4500 из Хоорна и Энкхейзена.
17400	Экспресс"Спринтер»	Amsterdam Centraal — Utrecht Centraal — Veenendaal Centrum	SGMm	2 поезда в час, только в часы «пик», не останавливается на станциях Амстердам Мейдерпоорт и Амстел.

При действующих объездах здесь останавливаются и поезда «Бенелюкс» (Амстердам — Брюссель) и «Талис» (Амстердам — Париж).
Междугородний до Эйндховена ходит дважды в день до Маастрихта.
Междугородние назначением Амстердам-Зюйд останавливаются здесь, а назначением Амстердам-Центральный — нет.

С декабря 2009 поезд-серия 4000 будет начинатьсязаканчиваться в Эйтгеесте, а не на Центральном Вокзале.

Прочий Общественный Транспорт

Станция Бэйлмер АренА 28 мая 2006 года была признана важнейшей автобусной станцией юго-восточной части Амстердама. Среди прочих здесь оканчивают свой маршрут пригородные рейсовые маршруты из Утрехта, Хаарлема и Вилниса. Автобусная станция находится под платформами. Помимо автобусов на станции также останавливаются поезда метро, платформы метро расположены между железнодорожными платформами, как видно на изображении «Платформы и пути». Поезда метро следуют отсюда в разных направлениях, как дальше на юго-восток, так и в сторону центра и Западного Амстердама.

Станция официально числится за концессионным районом «Амстердам», перевозчик здесь — GVB, заказчик — Правительство Амстердама. Соответственно, большая часть транспорта в районе станции принадлежит GVB. Всилу центрального расположения к станции Бэйлмер АренА подъезжают также маршруты из других концессионных районов. Это касается следующих районов:

Амстелланд-Меерланден, транспортная компания «Connexxion» по заказу Правительства Амстердама.
Алмере-стреек, транспортная компания «Connexxion» по заказу провинции Флеволанд.
Гоой и Вехтс, транспортная компания «Connexxion» по заказу провинции Северная Голландия.
Зюйдтангент, транспортная компания «Connexxion» по заказу Правительства Амстердама и провинции Северная Голландия.
Ватерланд, транспортная компания «Arriva» по заказу правительства Амстердама.