Это Сан-Франциско — город, полный риска, Ноябрь 2017, отзыв от туриста 097mcn на Туристер.Ру

В Сан-Франциско мы летали на один день из Лас-Вегаса. Билеты недорогие — всего 80 долларов туда-обратно — так что почему бы и нет? Утром улетели, вечером прилетели, даже из отеля выписываться не надо :)

Но на деле все оказалось далеко не так просто. Помните, как мы опоздали на самолет во Флориде? Никогда такого не было, и вот опять. Сейчас будет вторая серия приключений :)

Вообще аэропорт в Лас-Вегасе практически в центре города. От нашей «Стратосферы» можно было всего за 15 долларов заказать такси от Uber, но мы почему-то решили ехать на автобусе, том самом, суточный билет на который мы вчера купили за 8 долларов. А идет он через центр города жутко медленно, останавливаясь на каждой остановке, да плюс еще приходит не в сам аэропорт, а на пересадочный терминал South Strip Transfer Terminal. А там надо еще ждать другого автобуса! И тут я понял, что мы можем не успеть!

Наш вылет был в 9 утра, летели мы без багажа, электронные билеты у меня на смартфоне. Когда автобус открыл двери у входа в терминал, шансы успеть у нас еще были. Но тут нас ждала еще одна засада в виде злобного афроамериканца в форме.

-Летите без багажа? Значит электронного билета недостаточно, должны принести распечатку со стойки регистрации!

То есть как это? С каких это пор по электронному билету перестали пускать на самолет в США? Но спорить с охранником TSA было бесполезно. Постепенно вопрос прояснился. Объясняю. Поскольку багаж в США на всех перелетах платный, то многие пассажиры стали стараться протащить свои сумки прямо в салон. Тогда и ручную кладь многие авиакомпании тоже сделали платной. Рюкзачок или дамская сумочка — бесплатно, а за сумку на колесиках — плати! А как проверить, что ручная кладь оплачена, если все идут по электронным билетам? Бинго! Надо отправить всех обратно на старую добрую стойку регистрации! Там и сумки взвесят, если надо, и габариты проверят.

Хотя что там проверять — у меня один пустой рюкзак на спине, а у Андрея Андреича — лишь видеокамера на шее :)

Ну, мы еще потыкались в автомате, но и он в случае билетов без багажа посадочные тоже не печатал. Искать стойку регистрации было уже поздно, наш самолет улетел без нас.

Даааа… Опоздать на два самолета всего за 36 часов — это надо уметь :)

Честно говоря, в этот момент я подумал, что ни в какой Сан-Франциско мы уже не полетим. Я-то, собственно там уже был три года назад, так что мне было не так обидно. Но вот Андрей Андреич не сдавался.

-Так, а какой у них следующий рейс?

Умеет он в нужные моменты проявить настойчивость в достижении цели :)

Следующим рейсом оказался Virgin America на 10:30. Стоимость — 100 долларов. Заказал прямо со смартфона. Но вот чтобы попасть на посадку, пришлось идти на стойку регистрации. Там тоже стояли автоматы. Попробовали зарегистрироваться на одном из них. Билет без багажа — регистрация невозможна! Только на стойке! Подошли к девушке, спросили — как нам зарегистрироваться? А та снова отправляет к автоматам.

-Так они же не регистрируют! -возмущаюсь я.

А девушка так подходит к нему и, как ни в чем не бывало, проводит своей картой по считывателю.

-Это, -говорит, -он без моей карты не регистрирует :)

Вобщем, вот такие нанотехнологии в США внедрили, так что если летите без багажа, будьте бдительны.

А на самолете Virgin America перед взлетом вместо рутинного рассказа о том, как правильно пристегиваться, крутят вот такое веселое видео :)

Лететь от Лас-Вегаса до Сан-Франциско чуть больше часа. Погода над пустыней хорошая, туч нет, так что все видно. Кругом сплошные горы и каньоны. Завтра где-то там мы уже будем ехать на машине.

Но вот самолет начинает снижаться над Сан-Франциско

В глубине залива затаились бассейны, где из морской воды выпаривают соль

Ну что же, в Сан-Франциско мы прилетели всего лишь с полуторачасовым опозданием. Из аэропорта SFO — сразу на поезд BART до центра. А в центре первый пункт программы — поездка на знаменитом кабельном трамвае.

За три года билет на него подорожал с 6 до 7 долларов, но желающих прокатиться меньше не стало

1 из 2

Трамвай идет по Powell St, потом по Jackson St поворачивает налево, а затем спускается к морю по Hyde St

Про то, как устроен этот трамвай, я уже писал в своем рассказе о предыдущей поездке в Сан-Франциско

Трамвай, управляемый дрыном + 11 км пешком

Знаете, что фотографируют эти люди? Вовсе не открывающийся с горы красивый вид на город! Именно здесь начинается знаменитая улица Lombard St, та самая, суперизвилистая. По ней можно проехать на машине, вон и знак стоит — скорость не более 5 миль в час.

Вот так эта улица выглядит на карте. Удивительно, не правда ли?

Кабельный трамвай стоит на конечной станции

1 из 2

Здесь тоже установлено поворотное кольцо, которое до сих пор вращается вручную

Автобус рекламирует выставку Эдварда Мунка, того самого, который "Крик" :)

Национальный исторический парк San Francisco Maritime тоже относится к системе национальных парков США. Экспозиция здесь в основном посвящена морю и морскому флоту.

Тот же вид, но уже не на картинке, а вживую

На берегу залива гуляют чайки. А вот котиков мы что-то не увидели :(

Музейная экспозиция на открытом воздухе

Парусник

Пирс на Гайд-стрит

Вдали виднеется мост Золотые Ворота

Помимо кабельных трамваев в Сан-Франциско ходят также и старые отреставрированные трамваи традиционной схемы. Просто глаз не отвести от такой красоты, такое все тёплое и ламповое :)

«Я не гей, но 20 долларов это 20 долларов». Не хотите заказать такую футболочку? Интересно, а почему 20 долларов? За такую сумму раньше было принято отдаваться? :)

Впрочем, рядом тоже ничего вариант — «Да, у меня есть красавица-дочь. А еще у меня есть ружье, лопата и алиби» :)

С набережной открывается вид на залив и тюрьму Алькатрас. Тут мимо как раз важно проследовал контейнеровоз, так что я подловил их вместе :)

Будучи в 2014 году в Сан-Франциско, основные места я уже посетил, но очень тогда жалел, что не успел подняться на башню Coit Tower. Туда мы и направились дальше.

Расписной автофургон :)

На этой фотографии видно, насколько холмист Сан-Франциско. Пока дошли до башни, пришлось полазить как по таким улицам, так и по лестницам.

Башня Coit Tower была построена в 1933 году на Телеграфной горе в центре Сан-Франциско. Никакой особой функции у нее не было, деньги на ее постройку завещала богатая вдова биржевого магната Лилли Хичкок Койт. В честь нее башню и назвали. Фото — Википедия.

Билет для подъема на смотровую площадку стоит 8 долларов

Внизу, вокруг лифта, все стены покрыты вот такими «муралами» (от англ. mural — монументальная живопись). Тема картин — жизнь в США в 1930-х годах.

А виды сверху открываются просто фантастические. Это явно лучшая смотровая площадка во всем городе. С одной стороны — даунтаун Сан-Франциско и мост Bay Bridge.

С другой стороны — залив Сан-Франциско, мост Золотые Ворота и остров-тюрьма Алькатрас

А когда мы вернулись на набережную, там вместо чаек пацаны играли в мяч. Вот странные американцы, мячи у них не круглые, как у нас, а вытянутые :)

Дальше планы пришлось корректировать. Изначально я хотел взять на набережной такси и рвануть на нем на ту сторону залива, чтобы заснять мост Золотые Ворота с необычного ракурса. Но времени уже оставалось мало, и был риск, что заехав туда, мы не успеем до темноты. Да и после незапланированных расходов на второй авиабилет тратить лишние деньги уже не хотелось. Так что решили просто прогуляться по берегу в сторону моста.

Вот не пошли бы здесь, не было бы у меня такого красивого кадра с Алькатрасом :)

Национальная зона отдыха Форт-Мейсон. Здесь и гуляют, и бегают, и на велосипедах катаются.

1 из 2

Пока дошли до яхтенной гавани, стало уже темнеть

Вон уже и мост вдалеке. Сразу вспомнилось, как три года назад я прошел 11 км с того берега и до центра города.

Памятуя о том, сколько разных деликатесов было съедено в круизе, на этот раз мы тоже решили идти пешком. До ближайшей станции электрички Civic Center навигатор показал 6 км. Тут я конечно стал рассказывать всякие ужасы про то, как в прошлый раз я замучался ходить вверх и вниз по крутым улицам. Но вот странное дело — мы вроде бы шли в том же самом направлении, но ни одного резкого подъема по пути не попалось. Как такое возможно?

По пути нам попался автосалон с модными электромобилями Tesla

А тут идем — и видим за стеклом вот такое. Так что не все американцы толстые, многие стараются тренироваться и ходят в спортклубы. Только что-то у них тут тесновато как-то :)

Конечная точка нашего пешеходного маршрута — ратуша Сан-Франциско. В 2014 году я проезжал ее днем, сейчас же удалось посмотреть на нее с подсветкой.

1 из 2

Те же самые 11 км у нас и получились сегодня, если считать от башни Койта

А дальше был поезд до аэропорта и рейс United Airlines до Лас-Вегаса. Как же хорошо, что я взял раздельные билеты туда и обратно, благодаря этому наши обратные билеты не пропали из-за опоздания.

Сразу по прилету в Лас-Вегас — а было уже около полуночи — мы взяли в аренду Toyota Camry и в нашу «Стратосферу» поехали уже своим ходом.

Уфф, что-то эти три дня после круиза дорого нам дались. Но ничего, завтра у нас начнется настоящий американский road trip по дорогам шести американских штатов. Будет много интересного!

ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ ◄ НАЧАЛО ► Дамба Гувера и индейский бизнес в Большом Каньоне

И, как обычно, оглавление всего мегапроекта —

1. Какого цвета фонари в Амстердаме?

2–3. Перед круизом. Флорида и парк Эверглейдс || Начало круиза — покидаем Майами

4. Круизная жизнь на борту Carnival Splendor

5. Я живу на Ямайке… И мне по барабану!

7. Круизная Доминикана — успеть за один день

8. На смешной машинке по острову Гранд-Тёрк

10. Как мы съездили в Ки-Уэст и… опоздали на самолет

11. Лас-Вегас — от Мандалая до Стратосферы

12. Это Сан-Франциско — город, полный риска

13. Дамба Гувера и индейский бизнес в Большом Каньоне