Авиакомпания «Трансаэро» заключила контракты на поставку сразу двух нашумевших моделей самолетов — знаменитого гигантского A380 и уже имеющего печальную славу Sukhoi Superjet-100. В итоге компания обзаведется четырьмя A380 и шестью лайнерами Superjet.
Контракт на поставку A380 был подписан между Трансаэро и Airbus в рамках 16-го Петербургского международного экономического форума. Свои подписи под ним поставили гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова и исполнительный вице-президент Airbus в Европе, Азии и Тихоокеанском регионе Кристофер Бакли, передает Интерфакс. До этого ни один авиаперевозчик из России, стран СНГ и Восточной Европы не заказывал аэробусы A380, которые будут способны перевозить в трех классах одновременно порядка 700 человек. Стоимость проекта в каталожных ценах — 1,7 миллиарда долларов. Трансаэро планирует использовать A380 на рейсах с очень большим пассажиропотоком.
Одновременно с этим на том же форуме авиаперевозчик подписал контракт на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet-100, тем самым продемонстрировав свое желание поддержать отечественного производителя. На Superjet авиакомпания намерена осуществлять региональные перевозки внутри страны. Стоимость заказа в каталожных ценах — 212,4 миллиона долларов. Всего Superjet, предоставленные Трансаэро, будут вмещать 90 пассажиров. Однако поставки стоит ждать только к 2015 году.
Напомним, недавно один из Superjet разбился в горах Индонезии по невыясненным пока что причинам (потом оказалось, что это был запасной самолет, а основной сломался еще раньше). И совсем на днях произошло еще два эпизода с участием лайнеров Сухого — летевший в Данию Superjet был вынужден из-за неполадок вернуться в Шереметьево, а осуществлявший рейс по маршруту Нижний Новгород - Москва не смог вылететь вовремя из-за проблем с рулевым управлением. Кроме того, вскоре после авиакатастрофы в Индонезии выяснилось, что на заводе по производству Superjet на Дальнем Востоке работали специалисты с фальшивыми дипломами. Все это дает основания сомневаться в том, что такая «поддержка отечественного производителя» — это оправданное с точки безопасности полетов решение.
