На индонезийском направлении маленькая сенсация: после 21 января авиакомпания «Трансаэро» наполовину сокращает свою программу и снимает два рейса в Денпасар из Москвы. При этом один из оставшихся рейсов будет выполняться по маршруту Москва — Денпасар — Сингапур — Москва. Изначально, напомним, перевозчик планировал, что вплоть до 31 марта он будет летать на остров четыре раза в неделю.
«Мы немного удивились, узнав о решении «Трансаэро» снять рейсы именно на Бали, — комментирует Татьяна Закусилова, эксперт по ЮВА компании «Мегаполюс турс». — Ведь это не самый проблемный регион из экзотических, есть и другие направления, которые «горят» гораздо больше, чем Индонезия». Однако в целом операторы считают, что решение перевозчика положительно повлияет на баланс спроса и предложения. «Объем перевозки вырос в этом году на 20–30%, а спрос на Бали так не растет, — говорит Елена Скокова, руководитель направления стран ЮВА «НТК Интурист». — Причина в том, что направление достаточно дорогое, есть гораздо более экономичные предложения по конкурирующим маршрутам, например Таиланду и Индии».
При этом игроки отмечают, что продажи туров в Индонезию сейчас идут с большей глубиной, чем это было в ноябре и первой половине декабря. «У нас уже закрываются некоторые вылеты в феврале. И уже не хватает возвратов. Если туристы захотят купить 10-дневный тур на определенную дату, им надо бронировать заранее», — сообщила, например, Анастасия Тимошенко, старший менеджер компании «Южный Крест». Операторы отмечают, что SPO выходят лишь на отдельные даты января. «Вылеты с 8 по 15 января мы хотели закрыть еще до Нового года, — говорит Елена Скокова, — потому что во время каникул обычно покупательская активность невелика. Поэтому даем на эти даты спецпредложения». По словам Анастасии Тимошенко, ее компания дает SPO только на одну дату, которая «подгорает» — 12 января: «Это обычная практика, а дальше туры продаются пока без скидок», — подчеркнула она.
